专题：中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）

　　中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 推动智能化 已毕高质地发展”。中国工程院院士邬贺铨出席并演讲。

　　他指出，面前智能交通系统主要由单车智能、车联网和云计较三大部分构成，变成“网边算”会通的完竣体系。其中，车联网包含基于5G/5.5G的公众网罗和专用V2X网罗两大构成部分，共同复古车路云一体化协同。

　　在数据层面，邬贺铨援用好意思国兰德智库数据指出，熟练L5自动驾驶模子需要170亿公里着实路测数据，而现在赢得的有用数据仅占1%，90%来自阻塞谈路和仿真环境。他强调，过度依赖AI生成数据可能导致“至亲衍生”问题，建议至少保留10%-20%的着实数据算作基础。

　　针对海量数据惩办，邬贺铨提议数据去重可减少95%冗余，并号令开发AI补助标注本领以裁汰资本。

　　在算力需求方面，邬贺铨示意，已毕L5自动驾驶需要8000亿参数模子，年算力需求高达2万EFlops，远超面前群众算力总数。他以DeepSeek为例，称通过寥落架构（仅激活5%参数）、夹杂精度计较等本领可已毕百倍算力压缩。

　　邬贺铨还指出，如若每个车企还有每个城市皆要去作念这种自动驾驶的熟练的话，实质上很别离算。他建议，由国度牵头开导适用于天下的和谐的自动驾驶熟练模子，各城市只需进行腹地化微调，幸免重叠进入。

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连累剪辑：王翔